Truy cập ChungChiHanhNgheXayDung.Com để thi theo Quyết định mới, 2025

Ôn luyện – thi thử chứng chỉ hành nghề xây dựng

Thẻ nhớ: Lĩnh vực Thiết kế xây dựng công trình giao thông đường thủy nội địa, hàng hải

Tầu Feeder là loại tầu:

1/30

Cao trình bến tối ưu được xác định từ điều kiện:

2/30

Các yếu tố nào sau đây không được xem xét đến trong thiết kế luồng tầu theo tiêu chuẩn luồng đường thủy nội địa Việt Nam:

3/30

Chiều sâu chạy tầu trôn luồng được tính từ

4/30

Khi kiểm tra mức độ khó khăn của quá trình hàng hải, phương pháp nào sau đây được sử dụng:

5/30

Bến dạng trụ va neo cập hay được xây dựng cho các bến chuyên dụng dầu khí vì

6/30

Cấp công trình bến phụ thuộc vào

7/30

Trọng tải tầu (DWT) được hiểu là

8/30

Kết cấu công trình bến được chọn phải thỏa mãn tốt nhất các yêu cầu nào sau đây?

9/30

Theo tiêu chuẩn Việt Nam, chiều cao sóng H1% được hiểu là

10/30

Kho CFS dùng để

11/30

Mức “0” của cao độ hải đồ khu vực là:

12/30

Khi xem xét đến yếu tố sóng, hướng tuyến luồng nên được bố trí

13/30

Khi dòng chảy song song với tuyến mép bến, hướng tầu (trục từ đuôi đến mũi tầu) khi cập bến nên:

14/30

Công trình luồng hàng hải được phân thành

15/30

Tốc độ gió cho phép trong khai thác công trình bến được quy định bởi

16/30

Khi lựa chọn kết cấu công trình bến cảng thủy nội địa cần chú ý đến các đặc điểm về tác động bất lợi của điều kiện tự nhiên nào sau đây?

17/30

Chiều cao sóng thiết kế trong tính toán kết cấu công trình cảng lược tính dựa trên

18/30

Độ dằn của tầu (độ chìm xuống của tầu so với mực nước tĩnh) lớn nhất khi

19/30

Chiều sâu nước trước bến được tính từ:

20/30

Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ

21/30

Vùng đất cảng của càng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

22/30

Phương pháp (mô hình) nào sau đây được sử dụng để xác định chiều cao sóng thiết kế:

23/30

Vùng nước cảng của cảng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

24/30

Công trình nào sau đây là Cảng thủy nội địa?

25/30

Tốc độ gió trong tính toán tải trọng neo tầu được lấy

26/30

Đường thủy nội địa được phân cấp theo

27/30

Mực nước cao thiết kế được xác định từ:

28/30

Thời gian khác thác của cảng phụ thuộc vào

29/30

Khoảng dừng của tầu có thể xác định sơ bộ từ

30/30

Thẻ nhớ gồm tất cả câu hỏi trong phần kiến thức đã chọn

Đọc câu hỏi – suy nghĩ câu trả lời

Nhấn vào dấu
xem đáp án