Tốc độ gió trong tính toán tải trọng neo tầu được lấy

Trọng tải tầu (DWT) được hiểu là

Đường thủy nội địa được phân cấp theo

Cao trình bến tối ưu được xác định từ điều kiện:

Thời gian khác thác của cảng phụ thuộc vào

Khi lựa chọn kết cấu công trình bến cảng thủy nội địa cần chú ý đến các đặc điểm về tác động bất lợi của điều kiện tự nhiên nào sau đây?

Khi kiểm tra mức độ khó khăn của quá trình hàng hải, phương pháp nào sau đây được sử dụng:

Tầu Feeder là loại tầu:

Theo tiêu chuẩn Việt Nam, chiều cao sóng H1% được hiểu là

Khoảng dừng của tầu có thể xác định sơ bộ từ

Khi xem xét đến yếu tố sóng, hướng tuyến luồng nên được bố trí

Các yếu tố nào sau đây không được xem xét đến trong thiết kế luồng tầu theo tiêu chuẩn luồng đường thủy nội địa Việt Nam:

Độ dằn của tầu (độ chìm xuống của tầu so với mực nước tĩnh) lớn nhất khi

Chiều sâu nước trước bến được tính từ:

Chiều sâu chạy tầu trôn luồng được tính từ

Kho CFS dùng để

Tốc độ gió cho phép trong khai thác công trình bến được quy định bởi

Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ

Phương pháp (mô hình) nào sau đây được sử dụng để xác định chiều cao sóng thiết kế:

Công trình nào sau đây là Cảng thủy nội địa?

Kết cấu công trình bến được chọn phải thỏa mãn tốt nhất các yêu cầu nào sau đây?

Chiều cao sóng thiết kế trong tính toán kết cấu công trình cảng lược tính dựa trên

Mức “0” của cao độ hải đồ khu vực là:

Mực nước cao thiết kế được xác định từ:

Bến dạng trụ va neo cập hay được xây dựng cho các bến chuyên dụng dầu khí vì

Công trình luồng hàng hải được phân thành

Cấp công trình bến phụ thuộc vào

Khi dòng chảy song song với tuyến mép bến, hướng tầu (trục từ đuôi đến mũi tầu) khi cập bến nên:

Vùng nước cảng của cảng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

Vùng đất cảng của càng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?