Thi cấp mới chứng chỉ hành nghề xây dựng: Lĩnh vực Thiết kế xây dựng công trình giao thông cầu-hầm

Chọn câu hỏi

Đề thi gồm 25 câu.

Thời gian làm bài là 30 phút

Hết giờ làm bài!

1. Tại sao trong công nghệ NATM lớp bê tông phun được yêu cầu phải mỏng và mềm?

a. Để thi công được nhanh chóng, kịp thời chống rơi lở cho vách hang

b. Lớp bê tông phun này chỉ là một lớp trát nên không cần dày để tiết kiệm chi phí

c. Để lớp này chuyển vị cùng với vách hang

d. Vì công nghệ phun không thể đắp dày được

2. Tại sao vỏ hầm của đường hầm thi công theo phương pháp công nghệ NATM thường có chiều dày không đổi?

a. Nội lực trên các mặt cắt dọc theo chu vi vỏ hầm như nhau

b. Vì mục đích để cho đường tim của kết cấu vỏ hầm luôn cùng dạng với đường cong khuôn hầm

c. Vì chiều dày vỏ hầm được chọn là nhỏ nhất theo cấu tạo

d. Để dễ kiểm soát trong quá trình thi công

3. Tác dụng của neo dự ứng lực sử dụng trong xây dựng đường lầm

a. Tương tự như thanh neo là treo giữ khối lở rời nhưng sử dụng được thép cường độ cao

b. Tăng khả năng chống trượt cho khối lăng thể trượt

c. Dễ thực hiện trong không gian có kích thước hạn chế

d. Sử dụng vật tư phổ biến dễ khai thác đó là cáp tao xoắn 7 sợi

4. Hãy cho biết cách tính tác dụng của xe tải thiết kế lên tường thân của mố chữ U bê tông cốt thép?

a. Tính theo tải trọng chất thêm ES với áp lực phân bố pi là áp lực của các tải trọng bánh xe truyền qua lớp áo đường phía sau mố

b. Tính theo tải trọng chất thêm ES với các lực tập trung Pi là các tải trọng của trục bánh xe đặt trên mặt đường sau mố

c. Tính theo tải trọng chất thêm ES với hoạt tải tác dụng lớn nhất qs là áp lực phân bố lớn nhất của tải trọng trục thông qua lớp áo đường sau mổ

d. Tính theo hoạt tải chất thêm LS với chiều cao đất tương đương h_eq

5. Chiều dày bảo vệ đối với cốt thép đứng của cọc khoan nhồi được chọn là bao nhiêu?

a. 5,0cm

b. 7,5 cm

c. 9,0cm

d. 3,0 lần đường kính cốt thép

6. Hãy cho biết đặc điểm của tải trọng để tính mỏi trong cầu thép?

a. Hoạt tải lấy bằng 0,75 hoạt tải tiêu chuẩn

b. Cự li giữa hai trục bánh sau của xe tải thiết kế lấy bằng 9000mm

c. Khi tính mỏi cho bản bụng hoạt tải lấy bằng 1,5 hoạt tải tiêu chuẩn

d. Chỉ xét hoạt tải LL (1+IM) với hệ số tải trọng 0,75 và cự li trục bánh nặng 9,0m đồng thời có xét lưu lượng xe tải/ngày

7. Trong hoạt động xây dựng có các loại hình khảo sát xây dựng nào?

a. Khảo sát địa hình

b. Khảo sát địa chất công trình

c. Khảo sát địa chất thủy văn

d. Bao gồm cả 3 loại hình nêu tại a, b và c

8. Đường cong Fenner-Pacher phản ánh mối quan hệ nào sau đây?

a. Giữa áp lực lên biên hạng và chuyển vị vách hang đào

b. Giữa tỉ lệ áp lực sau giải phóng ứng suất tác dụng lên kết cấu chống đỡ và chuyển vị vách hang đào

c. Giữa áp lực tác dụng lên kết cấu chống đỡ và chuyển vị vách hang đào

d. Giữa áp lực tác dụng lên kết cấu và biến dạng tương đối của vách hang đào

9. Hãy giải thích tại sao trong các đường hầm thi công theo phương pháp mỏ truyền thống không áp dụng được biện pháp che phủ bằng lớp vải nhựa để chống thấm?

a. Vì vách hang đào không được làm nhẵn bằng lớp bê tông phun

b. Có thể nhưng người ta không áp dụng

c. Vì trong phương pháp mỏ truyền thống, vỏ hầm được đổ bê tông theo từng phần

d. Vì lớp vỏ bê tông được thiết kế dày đảm bảo chống thấm và chống dột

10. Khoảng cách giữa các hầm ngang thoát hiểm trong hầm đường bộ dành cho người là bao nhiêu?

a. 200m

b. 300m

c. 400m

d. 500m

11. Nhiệm vụ khảo sát xây dựng do chủ thể nào lập?

a. Nhà thầu thiết kế

b. Tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực

c. Nhà thầu thiết kế hoặc tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực

d. Người quyết định đầu tư

12. Hãy cho biết biện pháp xác định áp lực từ biên hạng tác dụng lên kết cấu chống đỡ trong thiết kế đường hầm thi công theo công nghệ NATM

a. Từ công thức của Fenner-Labasse

b. Từ công thức thực nghiệm của phương pháp phân loại địa chất RMR

c. Từ đường cong Fenner-Pacher

d. Từ đường cong quan hệ Pa-U

13. Để phân loại một khu vực cấu trúc địa chất nào đó theo RMR (Rock Macc Rating) người ta phải khảo sát bao nhiêu loại thông số địa chất?

a. 5

b. 6

c. 7

d. 8

14. Rãnh dọc trong đường hầm xuyên núi có sử dụng lớp chống thấm được bố trí để thoát nước ngầm hay thoát nước mặt?

a. Thoát nước ngầm là chính

b. Thoát nước mặt là chính vì nước ngầm đã được chống thấm

c. Đồng thời thoát cả nước ngầm và nước mặt

d. Có hai hệ thống rãnh dọc riêng cho thoát nước ngầm và cho nước mặt.

15. Việc áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trong hoạt động đầu tư xây dựng phải tuân thủ theo những nguyên tắc nào?

a. Tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia

b. Tiêu chuẩn được viện dẫn trong quy chuẩn kỹ thuật hoặc văn bản quy phạm pháp luật khác có liên quan

c. Tiêu chuẩn được áp dụng trong hoạt động đầu tư xây dựng theo nguyên tắc tự nguyện

d. Tất cả các quy định tại a, b và c

16. Mất mát ứng suất tức thời là những dạng mất mát nào?

a. Là những mất mát ứng suất xảy ra ngay tại thời điểm căng kéo

b. Là những mất mát xảy ra sau thời điểm căng kéo

c. Là những mất mát xảy ra ngay tại thời điểm truyền lực căng lên bê tông

d. Là những mất mát xây ra ngay sau thời điểm truyền lực căng lên bê tông

17. Hãy cho biết nguyên lý tính mô men chảy M_y và mô men dẻo M_p giống nhau hay khác nhau?

a. Giống nhau vì đều là tổng các mô men tác dụng riêng lẻ của các phần so với trục trung hòa

b. Khác nhau vì M_y = F_y*S_n còn M_p = ΣP_id_i

c. Khác nhau vì M_y = M_DC + M_DW + M_AD còn M_p = ΣP_id_i

d. Giống nhau vì cả hai loại mô men đều tính theo ba thành phần M = M_DC + M_DW + ΣP_id_i chỉ khác nhau ở vị trí trục trung hòa

18. Vỏ hầm đường bộ hình móng ngựa được xây dựng từ loại đường cong nào sau đây?

a. Nửa đường tròn phần vòm và hai đoạn tường thẳng

b. Đường cong 3 tâm

c. Đường cong 5 tâm

d. Quá nửa đường tròn bán kính R

19. Chiều sâu lỗ khoan khảo sát địa chất công trình đối với đường hầm là bao nhiêu?

a. Sâu hơn cao độ đáy hầm dự kiến và sâu vào tầng đá ổn định ít nhất là 15 lần đường kính lỗ khoan

b. Sâu hơn cao độ đáy hầm dự kiến và sâu vào tầng đá ổn định ít nhất là 5 m

c. Sâu hơn cao độ đáy hầm dự kiến và sâu vào tầng đá ổn định ít nhất là 6 m

d. Sâu hơn cao độ đáy hầm dự kiến và sâu vào tầng đá ổn định ít nhất là 5 lần khoảng cách khe nứt khảo sát được

20. Sức kháng uốn danh định Mn của dầm bê tông ứng suất trước được viết như sau: Hãy cho biết công thức này đúng hay sai? Tại sao?

a. Sai, vì thiếu thành phần chịu lực của bê tông chịu nén

b. Đúng, vì là tổng các mô men so với trọng tâm của vùng bê tông chịu nén

c. Chỉ đúng với trường hợp dầm chữ nhật và dầm chữ T khi vùng chịu nén nằm trong bản cánh

d. Sai, thiếu thành phần mô men của khối ứng suất vùng bê tông chịu nén

21. Ảnh hưởng của hiện tượng co ngót và từ biến đến ứng xử của dầm bê tông dự ứng lực được xét đến trong thiết kế như thế nào?

a. Tính các mất mát ứng suất trước

b. Tính các mất mát ứng suất và độ võng tĩnh của dầm

c. Tính các mất mát ứng suất và phân phối lại nội lực trong dầm

d. Không gây ảnh hưởng đến dầm vì là hệ tĩnh định

22. Dự án nào sau đây yêu cầu phải lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng?

a. Dự án quan trọng quốc gia

b. Dự án quan trọng quốc gia, dự án nhóm A và nhóm B

c. Dự án quan trọng quốc gia và dự án nhóm A

d. Cả ba đáp án trên

23. Hồ sơ trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng tại cơ quan chuyên môn về xây dựng bao gồm nội dung nào sau đây?

a. Các văn bản thỏa thuận, xác nhận về đấu nối hạ tầng kỹ thuật của dự án

b. Văn bản ý kiến về giải pháp phòng cháy, chữa cháy của thiết kế cơ sở; văn bản kết quả thực hiện thủ tục về đánh giá tác động môi trường theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường

c. Bao gồm cả a và b

d. Không bao gồm các nội dung trên

24. Chiều cao của khổ giới hạn trong hầm đường sắt khổ đường tiêu chuẩn 1435mm đầu máy Diezel là bao nhiêu?

a. 5000mm

b. 5500mm

c. 6500mm

d. 6550mm

25. Độ dốc dọc trong hầm đường bộ tối đa là bao nhiêu?

a. 5%

b. 4%

c. 3%

d. 2%

Đánh giá bài trắc nghiệm này

Cảm ơn!