Thi cấp mới chứng chỉ hành nghề xây dựng: Lĩnh vực Thiết kế xây dựng công trình Giao thông Đường thủy nội địa, hàng hải

1. Các yếu tố nào sau đây không được xem xét đến trong thiết kế luồng tầu theo tiêu chuẩn luồng đường thủy nội địa Việt Nam:

2. Khi kiểm tra mức độ khó khăn của quá trình hàng hải, phương pháp nào sau đây được sử dụng:

3. Theo tiêu chuẩn Việt Nam, chiều cao sóng H1% được hiểu là

4. Phương pháp (mô hình) nào sau đây được sử dụng để xác định chiều cao sóng thiết kế:

5. Những cá nhân nào dưới đây không bắt buộc phải có chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng?

6. Khi xem xét đến yếu tố sóng, hướng tuyến luồng nên được bố trí

7. Vùng đất cảng của càng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

8. Bến dạng trụ va neo cập hay được xây dựng cho các bến chuyên dụng dầu khí vì

9. Theo quy định của pháp luật về xây dựng, đối với các gói thầu sử dụng vốn đầu tư công thì hiệu lực của hợp đồng xây dựng được tính từ thời điểm nào?

10. Mực nước cao thiết kế được xác định từ:

11. Chiều sâu chạy tầu trôn luồng được tính từ

12. Bên giao thầu có quyền chấm dứt hợp đồng trong các trường hợp nào sau đây?

13. Thời gian khác thác của cảng phụ thuộc vào

14. Công trình luồng hàng hải được phân thành

15. Khoảng dừng của tầu có thể xác định sơ bộ từ

16. Nhà thầu phụ phải chịu trách nhiệm với ai về công việc do mình thực hiện?

17. Độ dằn của tầu (độ chìm xuống của tầu so với mực nước tĩnh) lớn nhất khi

18. Chiều cao sóng thiết kế trong tính toán kết cấu công trình cảng lược tính dựa trên

19. Kết cấu công trình bến được chọn phải thỏa mãn tốt nhất các yêu cầu nào sau đây?

20. Chỉ dẫn kỹ thuật phải phù hợp với nội dung nào sau đây?

21. Chiều sâu nước trước bến được tính từ:

22. Trọng tải tầu (DWT) được hiểu là

23. Khi dòng chảy song song với tuyến mép bến, hướng tầu (trục từ đuôi đến mũi tầu) khi cập bến nên:

24. Tầu Feeder là loại tầu:

25. Cấp công trình bến phụ thuộc vào