Sát hạch cấp mới chứng chỉ hành nghề xây dựng: Lĩnh vực Thiết kế xây dựng công trình Giao thông Đường thủy nội địa, hàng hải

1. Cấp công trình bến phụ thuộc vào

2. Các yếu tố nào sau đây không được xem xét đến trong thiết kế luồng tầu theo tiêu chuẩn luồng đường thủy nội địa Việt Nam:

3. Kho CFS dùng để

4. Theo quy định của pháp luật về xây dựng, đối với các gói thầu sử dụng vốn đầu tư công thì hợp đồng xây dựng được ký kết giữa bên giao thầu và bên nhận thầu bằng hình thức nào?

5. Độ dằn của tầu (độ chìm xuống của tầu so với mực nước tĩnh) lớn nhất khi

6. Mức “0” của cao độ hải đồ khu vực là:

7. Chiều sâu chạy tầu trôn luồng được tính từ

8. Cao trình bến tối ưu được xác định từ điều kiện:

9. Khi dòng chảy song song với tuyến mép bến, hướng tầu (trục từ đuôi đến mũi tầu) khi cập bến nên:

10. Trong hoạt động xây dựng có các loại hình khảo sát xây dựng nào?

11. Kết cấu công trình bến được chọn phải thỏa mãn tốt nhất các yêu cầu nào sau đây?

12. Vùng nước cảng của cảng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

13. Công trình nào sau đây là Cảng thủy nội địa?

14. Tầu Feeder là loại tầu:

15. Phương án kỹ thuật khảo sát xây dựng do chủ thể nào lập?

16. Trọng tải tầu (DWT) được hiểu là

17. Chiều sâu nước trước bến được tính từ:

18. Cá nhân không yêu cầu phải có chứng chỉ hành nghề theo quy định khi thực hiện các hoạt động xây dựng nào sau đây?

19. Khoảng dừng của tầu có thể xác định sơ bộ từ

20. Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ

21. Theo tiêu chuẩn Việt Nam, chiều cao sóng H1% được hiểu là

22. Đối với hợp đồng EPC ngoài tiến độ thi công cho từng giai đoạn của tổng thầu, nhà thầu còn phải lập tiến độ thực hiện cho những công việc nào dưới đây?

23. Khi xem xét đến yếu tố sóng, hướng tuyến luồng nên được bố trí

24. Chiều cao sóng thiết kế trong tính toán kết cấu công trình cảng lược tính dựa trên

25. Bến dạng trụ va neo cập hay được xây dựng cho các bến chuyên dụng dầu khí vì