Sát hạch cấp mới chứng chỉ hành nghề xây dựng: Lĩnh vực Thiết kế xây dựng công trình Giao thông Đường thủy nội địa, hàng hải

1. Chiều sâu chạy tầu trôn luồng được tính từ

2. Khi kiểm tra mức độ khó khăn của quá trình hàng hải, phương pháp nào sau đây được sử dụng:

3. Chiều sâu nước trước bến được tính từ:

4. Vùng nước cảng của cảng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

5. Thời gian khác thác của cảng phụ thuộc vào

6. Theo quy định của pháp luật về xây dựng, những công tác gì được liệt kê dưới đây thuộc giai đoạn chuẩn bị dự án?

7. Bến dạng trụ va neo cập hay được xây dựng cho các bến chuyên dụng dầu khí vì

8. Trường hợp nào khi điều chỉnh thiết kế phải trình cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định lại?

9. Cao trình bến tối ưu được xác định từ điều kiện:

10. Vùng đất cảng của càng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

11. Kho CFS dùng để

12. Phương pháp (mô hình) nào sau đây được sử dụng để xác định chiều cao sóng thiết kế:

13. Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ

14. Mức “0” của cao độ hải đồ khu vực là:

15. Công trình nào sau đây là Cảng thủy nội địa?

16. Khoảng dừng của tầu có thể xác định sơ bộ từ

17. Khi dòng chảy song song với tuyến mép bến, hướng tầu (trục từ đuôi đến mũi tầu) khi cập bến nên:

18. Đường thủy nội địa được phân cấp theo

19. Theo quy định của pháp luật về xây dựng, đối với các gói thầu sử dụng vốn đầu tư công thì hiệu lực của hợp đồng xây dựng được tính từ thời điểm nào?

20. Hợp đồng xây dựng có hiệu lực pháp lý khi đáp ứng các điều kiện nào sau đây?

21. Công trình luồng hàng hải được phân thành

22. Tốc độ gió cho phép trong khai thác công trình bến được quy định bởi

23. Tầu Feeder là loại tầu:

24. Độ dằn của tầu (độ chìm xuống của tầu so với mực nước tĩnh) lớn nhất khi

25. Đối với nguồn vốn khác thì cơ quan chuyên môn về xây dựng thuộc các Bộ quản lý công trình xây dựng chuyên ngành thẩm định những dự án nào?