Sát hạch cấp mới chứng chỉ hành nghề xây dựng: Lĩnh vực Thiết kế xây dựng công trình Giao thông Đường thủy nội địa, hàng hải

1. Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ

2. Theo tiêu chuẩn Việt Nam, chiều cao sóng H1% được hiểu là

3. Phương pháp (mô hình) nào sau đây được sử dụng để xác định chiều cao sóng thiết kế:

4. Khi lựa chọn kết cấu công trình bến cảng thủy nội địa cần chú ý đến các đặc điểm về tác động bất lợi của điều kiện tự nhiên nào sau đây?

5. Khi dòng chảy song song với tuyến mép bến, hướng tầu (trục từ đuôi đến mũi tầu) khi cập bến nên:

6. Độ dằn của tầu (độ chìm xuống của tầu so với mực nước tĩnh) lớn nhất khi

7. Những cá nhân nào dưới đây không bắt buộc phải có chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng?

8. Theo quy định của pháp luật về xây dựng, những công tác gì được liệt kê dưới đây thuộc giai đoạn chuẩn bị dự án?

9. Trong quá trình thực hiện hợp đồng, bên nhận thầu có được thay đổi người đại diện quản lý thực hiện hợp đồng không?

10. Công trình nào sau đây là Cảng thủy nội địa?

11. Thời gian khác thác của cảng phụ thuộc vào

12. Các yếu tố nào sau đây không được xem xét đến trong thiết kế luồng tầu theo tiêu chuẩn luồng đường thủy nội địa Việt Nam:

13. Theo quy định của pháp luật về xây dựng, đối với các gói thầu sử dụng vốn đầu tư công thì hiệu lực của hợp đồng xây dựng được tính từ thời điểm nào?

14. Trọng tải tầu (DWT) được hiểu là

15. Khi xem xét đến yếu tố sóng, hướng tuyến luồng nên được bố trí

16. Cấp công trình bến phụ thuộc vào

17. Kho CFS dùng để

18. Chiều cao sóng thiết kế trong tính toán kết cấu công trình cảng lược tính dựa trên

19. Tầu Feeder là loại tầu:

20. Vùng đất cảng của càng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

21. Bên giao thầu có quyền chấm dứt hợp đồng trong các trường hợp nào sau đây?

22. Đường thủy nội địa được phân cấp theo

23. Chiều sâu nước trước bến được tính từ:

24. Mực nước cao thiết kế được xác định từ:

25. Công trình luồng hàng hải được phân thành