Chú giải
Câu hỏi đã trả lời
Câu hỏi chưa trả lời
Câu hỏi được đánh dấu
Đề thi gồm 25 câu.
Thời gian làm bài là 30 phút
Hết giờ làm bài!
1. Bến dạng trụ va neo cập hay được xây dựng cho các bến chuyên dụng dầu khí vì
2. Đường thủy nội địa được phân cấp theo
3. Khi kiểm tra mức độ khó khăn của quá trình hàng hải, phương pháp nào sau đây được sử dụng:
4. Thời gian khác thác của cảng phụ thuộc vào
5. Chiều sâu chạy tầu trôn luồng được tính từ
6. Độ dằn của tầu (độ chìm xuống của tầu so với mực nước tĩnh) lớn nhất khi
7. Cao trình bến tối ưu được xác định từ điều kiện:
8. Các yếu tố nào sau đây không được xem xét đến trong thiết kế luồng tầu theo tiêu chuẩn luồng đường thủy nội địa Việt Nam:
9. Cấp công trình bến phụ thuộc vào
10. Kho CFS dùng để
11. Khi xem xét đến yếu tố sóng, hướng tuyến luồng nên được bố trí
12. Dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn đầu tư công được xem xét điều chỉnh trong những trường hợp nào?
13. Tốc độ gió trong tính toán tải trọng neo tầu được lấy
14. Cá nhân có trình độ cao đẳng, trung cấp có chứng chỉ hành nghề thiết kế được chủ trì thiết kế công trình cấp mấy?
15. Chỉ dẫn kỹ thuật được phê duyệt cùng với phê duyệt thiết kế, dự toán hay phê duyệt riêng?
16. Tốc độ gió cho phép trong khai thác công trình bến được quy định bởi
17. Hồ sơ trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng không bao gồm tài liệu nào dưới đây?
18. Trọng tải tầu (DWT) được hiểu là
19. Vùng đất cảng của càng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?
20. Chiều sâu nước trước bến được tính từ:
21. Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ
22. Mức “0” của cao độ hải đồ khu vực là:
23. Vùng nước cảng của cảng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?
24. Công trình luồng hàng hải được phân thành
25. Theo quy định của pháp luật về xây dựng, đối với nguồn vốn khác, chủ đầu tư có thể áp dụng hình thức quản lý dự án nào sau đây?
Quay lại
Đánh giá bài trắc nghiệm này
Cảm ơn!